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奥驰国iv大讲堂：让用户、经销商了解奥驰产品熟悉国iv知识

在试乘试驾结束后，五征还举行了“奥驰国五大讲堂”活动。五征汽车研究院研究人员向新老用户介绍了奥驰汽车国五知识及产品发展规划，并邀请发动机厂---讲解国五知识。用户针对自己的试驾体验，纷纷发表看法，奥驰v2驾驶室，五征汽车研究院负责人对用户提出的问题进行了当场解答。

作为升级版的国五排放标准的汽车，奥驰汽车排放污染物后处理系统上，奥驰v2驾驶室图片，采用国际上成熟---的电控高压共轨+scr路线和电控高压共轨+egr+doc+poc路线，二者均能将汽车排放污染物控制在五排放标准范围内，为用户提供绿色的用车方案。

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奥驰驾驶室12.深入推进粮棉油糖高产创建支持政策2013年，中央财政安排专项资金20亿元，建设12500个万亩片，并选择5个市(地)、81个县(市)、600个乡(镇)开展整建制推进高产创建试点。2015年，我国将继续安排20亿元专项资金支持粮棉油糖高产创建和整建制推进试点，并在此基础上开展粮食增产模式攻关，集成推广区域性、标准化高产技术模式，辐射带动区域均衡增产。

奥驰驾驶室返炼胶添加过量会对车胎有什么影响？

制造轮胎时若返炼胶添加比例过高，车胎会偏“脆”，使用寿命变短，同时也会比较容易出现裂纹。车胎有哪些常见的问题？出现这些问题时，车胎会有什么变化？常见的是轮胎老化，用车较多车胎使用率高，车胎磨损多也需要注意老化现象。其次是车胎气压不正常，气压不足时胎面内外两侧会出现过度磨损；气压过高时胎面中心位置会过度磨损，驾驶时车会有“蹦”的跳动感，同时轮胎抓地力也减小，油耗随之增加，刹车性能降低。

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